北京北站

作者:建筑钢结构网    
时间:2010-03-12 09:17:48 [收藏]
北京北站改造工程于2005年动工,工程主要包括站房扩建以及与北京站、北京西站相类似的大跨度无站台柱雨棚工程,站台、铁道线路和行车信号的改造。总投资1.1亿元。
    关键词:北京北站
    北京北站

    北京北站改造期间将部分列车挪到其他火车站停靠,北站完成运营磨合期后,北京西站和北京站部分通往西北方向的列车重新迁回停靠。
      2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。改造后的北京北站,售票大厅和候车室都将设在西区的南侧。北京北站主站房所在的大楼地面以上为6层,地下两层,高31.5米,建筑面积2万平方米。改造后的北京北站候车大厅地面一层以及地下一层供旅客候车使用,设有候车厅、售票处,与西直门交通枢纽相通,临近地铁2号线、地铁4号线和13号线出入口,可与北京地铁、城铁换乘。地上二至五层为办公用,地下二层为设备用。新房站楼一共有三个售票大厅,分别位于地面一层的右侧,和地下一层的东西两边,共有24个窗口。
      改建后的北京北站共有11个站台,站台有效长度由原来的377米延长到550米。站台采用大理石铺面,站台高度由原来的70厘米提高到125厘米,方便旅客上下车。铁道线路将全部采用国产每米50千克级高强度、高平直度无缝钢轨,使用国产II型钢筋混凝土轨枕,替代原来使用的木枕,提高客车运行的稳定性和舒适度。行车信号设备全部采用新型计算机集中连锁,提高车站的自动化、智能化控制能力,从而增加列车运行的安全系数。
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