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国内唯一三铰拱钢结构桥梁?“灵桥”明年大修

作者：建筑钢结构网    
时间：2012-12-26 14:42:05 [收藏]
12月25日电（记者郑黎）记者从浙江省宁波市城管局获悉，拥有76年历史的宁波标志性建筑，也是国内仅存的一座三铰拱钢结构桥梁——灵桥，明年将进行大修。采用原地维修的方案，预计...
    关键词：明年 桥梁 国内 大修
     
     
     
          12月25日电（记者郑黎）记者从浙江省宁波市城管局获悉，拥有76年历史的宁波标志性建筑，也是国内仅存的一座三铰拱钢结构桥梁——灵桥，明年将进行大修。采用原地维修的方案，预计明年10月可通车。修建完毕后，灵桥的使用寿命将延长40年。
    　　
    　　据了解，灵桥又名老江桥，1931年由宁波旅沪同乡会发起筹措70余万银圆，委托上海工部局英籍工程师詹姆森、新仁记营造厂工程师竺泉通设计，1934年开工，1936年竣工开通。灵桥的建成方便了宁波甬江两岸交通联系，成为宁波的标志性建筑。解放后，灵桥经过三次大修，上一次大修是在1994年，将桥面拓宽了6米，增加慢车道功能，一致沿用至今。2005年灵桥被列入浙江省文物保护单位。
    　　
    　　据介绍，经过岁月的风霜、炮火的洗礼以及数次船只的撞击，灵桥饱受创伤。去年11月，灵桥遭到一辆打桩船的猛烈撞击后，专家对灵桥进行了安全评估，结果为不合格状态。再加上灵桥的拱桥主体各构件变形较大，专家建议尽快进行加固维修。
    　　
    　　宁波市城管局有关负责人表示，灵巧大修将采用“原地维修、修旧如旧”方案，保持其原址不变。“修旧如旧”原则主要是保留灵桥的核心价值，即国内城市桥梁唯一的三铰拱结构、传统的铆接工艺。考虑到灵桥位于市中心交通要塞，在细化方案中将提升灵桥的交通功能，如将桥面两侧各增宽1米，增加到6车道。增设专用行人过道，更加安全便捷。
    　　
    　　新闻链接：
    　　
    　　1大修方案确定
    　　
    　　原地维修修旧如旧
    　　
    　　陈建胜介绍，基于灵桥所处的特殊交通地位和特有的历史文化价值，按照桥梁功能和文物保护并举的指导思想，灵桥方案拟制方初拟过三套总体大修方案，一是原地维修、修旧如旧方案；二是拆卸整治、修旧如旧方案；三是移桥另用、旧址新建方案。
    　　
    　　“上阶段，市民也对灵桥大修普遍表示了关注和关心，纷纷献计献策，提出原地保护、异址建新桥和建设过江隧道等不少参考意见。”陈建胜说，经过桥梁、文保专家和政府各职能部门深入研究，在借鉴并吸收各方面意见和建议的基础上，灵桥大修方案初步确定了“原地维修，修旧如旧”的方案思路。“市政府常务会议研究后，原则同意大修思路，并要求相关部门进行深化设计。”
    　　
    　　采取“原地维修”，保持其原址不变，是文物保护的基本要求。这样一来，作为灵桥的一部分，有76年历史的松木斜桩桥基也可以得以原地保护，更有利于体现灵桥特殊的历史价值和文物属性。另一方面，原地维修也意味着需要灵桥将继续承担宁波城市交通主干道桥梁的功能，需要延长灵桥为我市城市交通服务的生命力。
    　　
    　　“修旧如旧”的原则则主要是保留灵桥的核心价值，即国内城市桥梁唯一的三铰拱结构、传统的铆接工艺，以及整体钢结构风貌。
    　　
    　　1大修方案确定
    　　
    　　原地维修修旧如旧
    　　
    　　陈建胜介绍，基于灵桥所处的特殊交通地位和特有的历史文化价值，按照桥梁功能和文物保护并举的指导思想，灵桥方案拟制方初拟过三套总体大修方案，一是原地维修、修旧如旧方案；二是拆卸整治、修旧如旧方案；三是移桥另用、旧址新建方案。
    　　
    　　“上阶段，市民也对灵桥大修普遍表示了关注和关心，纷纷献计献策，提出原地保护、异址建新桥和建设过江隧道等不少参考意见。”陈建胜说，经过桥梁、文保专家和政府各职能部门深入研究，在借鉴并吸收各方面意见和建议的基础上，灵桥大修方案初步确定了“原地维修，修旧如旧”的方案思路。“市政府常务会议研究后，原则同意大修思路，并要求相关部门进行深化设计。”
    　　
    　　采取“原地维修”，保持其原址不变，是文物保护的基本要求。这样一来，作为灵桥的一部分，有76年历史的松木斜桩桥基也可以得以原地保护，更有利于体现灵桥特殊的历史价值和文物属性。另一方面，原地维修也意味着需要灵桥将继续承担宁波城市交通主干道桥梁的功能，需要延长灵桥为我市城市交通服务的生命力。
    　　
    　　“修旧如旧”的原则则主要是保留灵桥的核心价值，即国内城市桥梁唯一的三铰拱结构、传统的铆接工艺，以及整体钢结构风貌。
    　　
    　　3提升交通功能
    　　
    　　桥面两侧各增宽1米
    　　
    　　值得注意的是，由于灵桥连接市中心三江口区域重要通道的特殊地理位置，和当前桥梁通行能力不足而产生交通瓶颈影响的现状，设计方在细化方案中考虑了适度提升灵桥的交通功能。
    　　
    　　“在确保灵桥作为文物核心价值不变的基础上，适当拓展交通功能，继续服务宁波市民交通出行。这既是当时造桥的初衷，也是对灵桥历史和固有生命力的延续。”陈建胜认为。
    　　
    　　怎样提高通行能力呢？陈建胜介绍，“根据设计方案，桥面两侧将各增宽1米，从而使道路增加到双向六车道。”其实，在1994年大修的时候，灵桥桥面就已经拓宽过6米，增加了慢车道功能。“考虑到车道增加后车流量也会随之增加，我们也会同时加固灵桥的桥梁基础。”
    　　
    　　记者注意到，再次拓宽后的灵桥，慢车道(加人行道)的宽度将从目前的5米左右缩减到3米左右。
    　　
    　　陈建胜说，“通过这次大修，将有望使灵桥的使用寿命延长40年，灵桥生命力得以焕然如新，实现历史文明与现代文明交相辉映。”
    　　
    　　此外，灵桥海曙侧人行地道工程、桥梁健康监测系统和照明工程也在此次大修范围之内。
    　　
    　　为了最大限度地修好灵桥又保护好灵桥，此次维修确定的方案也对工程实施提出很高的要求。“整体工作难度很高，包括铆接工艺难度；基础加固处理；施工作业空间狭小。”同时，钢结构的长效防腐，以及钢桥面沥青铺装等工艺质量都是此次维修技术上的难点。
    　　
    　　相关新闻
    　　
    　　便桥春节前通车
    　　
    　　由于灵桥大修的施工周期较长，为保障百丈路与药行街之间的通行要求，减少灵桥大修对市民出行造成的影响，根据灵桥周边的场地条件，主体维修开始前，在灵桥南侧建一座钢结构桥梁作为临时便桥使用。
    　　
    　　根据设计，临时便桥采用三跨简支结构，在灵桥主体大修完成、管线迁移结束、主桥恢复通车后，便桥将予以拆除，两端恢复原貌。
    　　
    　　“目前，灵桥大修各项工作严格按照基建程序的要求加快推进之中。”陈建胜说，便桥搭建计划在2013年春节前完成并通车。整体工程已经完成初步设计审查，正在进一步完善和初步设计报批，施工招标后即抓紧开工实施。
    　　
    　　“由于桥梁维修工程的特殊性和细节难点的不确定性，有许多具体的工作需要在维修过程中研究，因此时间上难以十分确定。但我们将克服种种困难，精心组织监管，力争于明年10月具备通车条件。”
    　　
    　　据市交警部门介绍，便桥建成后，通行、荷载能力与现有灵桥相差不大。“因此，便桥不通行公交车，江厦桥和灵桥便桥的单双号限行措施也仍然保持不变。”不过，由于便桥与百丈路、药行街不在同一直线上，因此也会给市民通行带来一定程度的不便。
    　　
    　　“灵桥是宁波人民的灵桥，在灵桥大修过程中，我们欢迎和希望市民群众监督、参与灵桥大修工作。”陈建胜说，“市民群众如对灵桥大修工作有好的想法和建议，请及时向我们反映(电话和传真：87314865，邮箱：969619807＠qq.com，新浪微博：＠宁波市政管理)，我们将认真研究吸纳，以进一步完善灵桥大修，以使大修后的灵桥更加优美、亮丽！”记者林伟通讯员刘拥军王洁瑾
    　　
    　　　　
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