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鸿路钢构集团助力印度制造KVK火力发电厂

作者：建筑钢结构网    
时间：2012-12-07 13:40:50 [收藏]
印度KVK火力发电厂一期1号机组（350MW）BTG岛工程，建设地位于印度南部城市海德拉巴，由中国电力工程顾问集团中南电力设计院设计。鸿路集团第十二事业部承建该工程主厂房、主厂房围...
    关键词：鸿路钢构集团 印度制造KVK火力发电厂
     
     
     
         印度KVK火力发电厂一期1号机组（1×350MW）BTG岛工程，建设地位于印度南部城市海德拉巴，由中国电力工程顾问集团中南电力设计院设计。鸿路集团第十二事业部承建该工程主厂房、主厂房围护、烟道支架、炉前平台、送风机支架、引风机支架、钢煤斗、底下循环设施等部分，合同工程量约为4600吨。
    　　
    　　该工程主厂房由汽车房、除氧间、煤仓间三大部分组成，跨度为9—26m，长度为89—98m，其结构框架为横向刚接框架+支撑结构体系，纵向为铰接排架+支撑体系，是典型的火电厂厂房结构。因电力设备对钢结构强度和韧性有较高要求，第十二事业部高度重视，在材料采购上严格把关，除要求常规抗拉伸度、伸长率、屈服强度、冷弯实验外，还要求具有常温冲击韧性和抗撕扯Z向性能保证。在构件加工过程中，各种构件进行1:1放样。吊车梁翼缘板、腹板长采用定尺板材，腹板于上下翼缘板连接处沿长刨平并开剖口。焊接工型钢柱、腹板拼接位置与翼缘板拼接位置错开300mm以上，以满足工艺原理。预拼装时要求所有节点连接件均装上，除检验各部尺寸尺寸外，还采用试孔器检查板叠加孔的通过率，要求穿孔率达到100%。
    　　
    　　该工程中构件制作难度最大的是钢煤斗，6个煤斗中最大的重达60余吨，翻身、拼装、焊接难度很大。集团公司会同十二事业部召开专家会议，最终确定了拆分制作方案：将钢煤斗的圆柱形部分沿壁板高度（8050mm）方向拆分为3000mm、3000mm、2050mm宽的三段；圆周方向拆分为四分之一圆加工制作，煤斗壁外面的[25a槽钢和L100*6角钢，长度按周长的四分之一长度再减去1000mm，卷制成型后与壁板焊接；将圆锥斗的高度（3040mm）方向按圆周方向拆分为四分之一圆周加工制作，圆周直径小于2782mm的一律按整件制作，不进行拆分；钢煤斗的顶盖按工字钢I16a长度方向分四块，两个槽口7500*600放在一件中，根据图纸确定下来进行制作。钢煤斗上的所有孔洞或孔槽均在工地现场切割焊接，所有部件必须在车间进行每节圆周的预拼装，确认合格无误后，打上标记和编号。
    　　
    　　该工程由于运输装卸次数多，为防止构件损坏变形，除钢柱外所有构件都框架打包。第十二事业部将以质量和效率为导向，至精至诚，服务客户，为公司拓展海外市场垫下坚实基础。
    鸿路钢构集团助力印度制造KVK火力发电厂
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