福州南向进出城最便捷通道——螺洲大桥建设又有新进展。记者昨日从施工单位——中交二航局螺洲大桥项目部获悉，螺洲大桥主体工程已完工，开始转入桥面铺装施工，全线预计国庆节建成。

      螺洲大桥全长4.95公里，主桥桥面宽43米，规划近期设6车道、远期设8车道。“螺洲大桥建设进展顺利，主体工程已完工，开始转入桥面铺装、沥青铺设和附属设施施工，全线预计国庆节建成。”中交二航局螺洲大桥项目部常务副总工程师李君好说。

     据了解，螺洲大桥主桥跨径496米，是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥;主桥桥面宽43米，是福州迄今为止最宽的大桥桥面。“施工难免会遇到困难。”李君好说，因螺洲大桥主桥所在的乌龙江北汊，承担着闽江货运船舶的通航任务，为确保安全，主桥钢箱梁施工采用了国内顶尖技术——步履式平移顶推法，即用千斤顶将钢箱梁逐节从南岸推至北岸，然后焊接成整体主桥。李君好表示，螺洲大桥主桥钢箱梁顶推施工，只用半年时间就完成了，比传统顶推法节约了半年多的时间。

     据悉，螺洲大桥北接螺洲互通，南接螺洲大桥南接线。目前，螺洲互通、螺洲大桥南接线正在加快建设。这两个项目通车后，螺洲大桥将成为福州南向进出城路程最短、最便捷的通道。向北通过螺洲互通，可实现与三环路二期、环岛路的对接，并可延伸连接南台大道和六一路;向南将与省道203线连接，并与福银高速路、青口市政道路及324国道连接。届时，从福州主城区可直通青口汽车城，乌龙江大桥的交通量将得到合理分流。（互联网）