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沈阳桃仙国际机场的T3航站楼已完成主体结构封顶

作者：建筑钢结构网    
时间：2012-05-18 10:19:50 [收藏]
 沈阳桃仙国际机场的T3航站楼已经完成了主体结构封顶。昨日上午，记者从沈阳桃仙机场了解到，T3航站楼的工程进度比预期提前了4天，主体结构已完成封顶工作，正式开始进入第二阶段的建设...
    关键词：沈阳桃仙国际机场的T3航站楼 钢结构工程
          沈阳桃仙国际机场的T3航站楼已经完成了主体结构封顶。昨日上午，记者从沈阳桃仙机场了解到，T3航站楼的工程进度比预期提前了4天，主体结构已完成封顶工作，正式开始进入第二阶段的建设。
    　　
         据介绍，主体结构封顶后，T3航站楼下一阶段建设将以钢结构为核心，配合屋面、幕墙的建设。预计T3航站楼将于今年10月30日完成暖封闭工程。
    　　
             机场相关负责人介绍，T3航站楼总面积24.8万平方米，平面呈“U”型，是现有T2航站楼的4倍。航站楼的一层、夹层、二层都设计了不同的功能，方便旅客进出港。T3航站楼的一层主要为迎客厅，同时兼具国内、国际旅客远机位候机功能。另外国际到港联检、旅客行李提取、国内国际中转等也都在这一层。T3航站楼的二层主要为旅客离港层，为旅客提供办票、休息等待、安检等服务。因为T3航站楼较大，二层还预留有很多商业档口，待日后需要时开放，为旅客提供购物便利。T3航站楼还在一层和二层之间设有夹层，主要为旅客的到港通道，同时也有部分出港的旅客要在夹层出发。
    　　
          记者了解到，正在建设中的T3航站楼设计精妙，虽然很大，但旅客办事不需要走太多的路。T3航站楼进深120米，主楼陆侧面宽360多米，空侧弧线部分长度650米，指廊部分长度200米。此种设计会让旅客感觉很舒适，同时节省步行距离。T3施工方相关人员介绍，旅客安检后，即使走到最远的登机口，步行距离也不会超过300米。另外在每个楼层内，最多走400米，旅客就能到达自己想去的位置。
    　　
           T3航站楼建成后，口岸办、海关、边防、检验检疫、市公安局出入境管理处、航空公司办事处、机场运行部门、商业经营业户等都将入驻，为旅客出行提供方便。
    　　
           在T3航站楼紧锣密鼓建设的同时，机场还将新建一条长3600米，宽60米的飞机跑道。据了解，T3航站楼建设及第二条跑道建设都是桃仙机场三期建设工程的重点项目，总投资83.6亿元。机场的第二跑道计划于2015年竣工。
    　　
           作为全国八大枢纽机场之一，桃仙机场在20年旅客吞吐量突破了千万人次。今年以来，桃仙机场又陆续开通了沈阳至欧洲、北美的直飞航线，并计划恢复沈阳至俄罗斯远东航线、加密沈阳至日韩的航线，预计全年将实现国际航空旅客吞吐量150万人次。
    　　
             机场相关部门负责人介绍，未来的桃仙机场将成为“一体化、立体化、现代化”的综合交通枢纽，T3航站楼将与地铁、城际铁路、机场巴士、长途客车等无缝衔接，方便旅客出行。（互联网）
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