继今年1月31日主体顺利合拢后，南京长江四桥已在3月20日完成钢箱梁焊接，实现包括南北引桥、南北接线在内的29公里全线贯通。据了解，南京长江四桥主跨1418米，是国内跨径最大三跨悬索桥。相对于其他桥梁，悬索桥刚度比较强，因此特大跨径悬索桥的钢桥面铺装一直是世界级难题，经过近5年的前期研究，施工方最终决定在四桥建设中采用浇注式沥青铺装，即在主桥桥面上摊铺两层不同种类的沥青。

      据南京重大路桥建设指挥部工程处副处长戚兆臣介绍，下层是一种浇注式的沥青，呈半液体状，像浇混凝土一样，直接在现场浇注，另外上面再用普通的改性沥青，是两种不同的路面结构。这种沥青，下层相对来说跟随性比较好，适合铺装比较柔性的桥面结构。

     据了解，采用浇注式沥青铺装主要是为了提高沥青与桥面的粘合度，不会对车辆行驶带来任何影响。此外，相关负责人表示，四桥的照明系统将全部采用LED节能灯具。桥面照明主要靠路灯，其它的在主缆上面做了一个轮廓，就是大的轮廓拉出来，桥塔上面，没有再做细部上的大范围的照明。

     按照计划，南京长江四桥将在今年6月底到9月底进行钢桥面铺装，10月完成交通工程、绿化和附属工程建设，月底建成通车。（互联网）