李世俊

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李世俊：我演讲题目是后危机时代的中国钢铁。主要讲三个部分，金融危机中的中国钢铁。现在我们说中国钢铁一定跳出中国，从全球大视野看，这是08年，09年每个月世界产量，红的是中国，蓝的是世界(除中国)，红的是中国08年产量最高，红的是6月份，我们看一下把最高月份当作百分之百，我们调一下，调成下面这个图就是金融危机后，粗钢产量恢复情况图。一开始红的比别人降的快，因为中国除了受金融危机下行，但是后来恢复阶段我们比谁都快，我们到去年年底恢复的比原来的最高月产量还高，其他只到78.47%，所以中国占全球产量，去年占了76.58%越来越重要，全球产钢最多十个国家，除了中国、印度正增长，其他的都是负的，下面是绝对值。我这次把中国的产量最高几个省份跟全球最高十个国家放在一块，发现河北省去年产量一亿三千五，就是去年赵国和燕国的产量比美国和俄国产量还要高。今年国际钢协预测，今年要正增长，要改变连续两年下降情况变为正的，正的依据是用钢行业日子好过了。

我们参加国际钢协研究，全球钢到哪里去了？08年全球钢是按联合国行业分类，到了这七个行业，建筑是51%，我们看看这是08年的四季度。除了造船是正增长，其他全是负的，用钢行业日子都是负增长，就一个正的，你能好过，今年之所以说是正，就是七个行业都增长，但是增长是增长，我们需求也上来了，全球09年到2011年，钢的产能增加两亿八千四，所以全球将进入新一轮供大于求，国际贸易保护必然抬头，中国今后主要靠国内市场，我们看这个图。上面图是08年，红色是粗钢产量五亿吨，其他的是国内消费，机电产业出口带走得钢是钢铁的间接出口。两个加一块20.9亿，08年中国钢产量五分之一不是中国人消费，外国人消费，金融危机以来两个都降，先看直接出口，从第一年经出口4764变为287，这两个的合只是9.1%，今后主要市场在国内，09年中国的钢到这些行业去了，中国为什么09年外需又不行了，国内一下子要这么大产量都消费了，主要是四个政策对中国钢铁发展影响。

第一个大规模政府投入，投入主要增加是红色的建筑土木，这一块用钢，主要是交通基础设施和城建。比如说这是铁路，08年的运营历程是八万公里，规划20年到12万公里，结果一建设说快了，提前七年，2013年就可以了。不但消费了，而且我们内容也变了，要搞三百五十公里时速，什么时速？就是播音飞机起飞时候的速度，中国的铁路会有很大的变化。同时对钢需求拉动大。

去年在中国开一个会，他们问我一个问题说，中国钢铁的动力是什么？有一个问题是说铁道能拉动多少钢？我说铁路第一是以桥代路，头一条是青藏，冻土带不修，修一个桥，在桥上修，给藏羚羊活动空间，这次三百五十公里的时速全部封闭，要不然路口出事，这个方案一出来，水泥协会秘书长找我，我们两个日子好过了。第二个是过大桥，京沪线四个特大桥，左边两个是京沪，右边是上海到成都的铁路，两边是南京的城市轨道，六个铁路过一个桥全世界只有一个，全世界所有桥梁负荷最大，桥梁主桥墩一个是桥墩是一万吨钢筋。火车站，以前谁修过这样的火车站，北京南站，英国人设计的。现在的铁路不是一个简单的量的事，有人说修铁路要建钢轨厂，关键是要的东西不一样。

第二政策大范围产业结构调整，十个行业，主要用钢五个，影响是红的几个工业用钢部门。我们看一下汽车，汽车在消费和政策拉动下消费水平很快高。一级城市是保有量是八十六辆，北京最高是一百五十辆，什么意思？今年是北京、上海人买，明天是重庆人买。另外中国汽车还有农用车，现在改名叫(低速汽车)二百万辆，它是轿车的后备力，中国人80%买第一辆刚性需求，中国80%的现金，国外80%的贷款。轻工大部分是出口了，经济危机一来出不去了，怎么办？中国政府的对策就是拿老乡来顶老外。冰箱、彩电、手机也是一样。加了这么多，说一户可以买两个，商务部说能增加多大消费，去年年底一算，效果很大，但是没有到那个目标，因为有人说不能把农村当做经济危机的泄洪区，工人多了农民工去，大学生多了当村管，汽车家电多了下乡，看农民有没有钱。有人研究农村储蓄率提高，消费率下降，因为中国男婴比例提高，等着小孩结婚还要花，得存着。一辆车补五千，有人举报某某车出厂价提高一万。

第三加快培育信息战略产业。对于我们来说是电力，尤其是电网研究，我们预见一个千载难逢的电网建设高潮。奥巴马也搞电网叫智能电网，中国是超高压，但是中国改了叫“坚强的智能电网”。七百五十千伏中国有多少？跨越式一下子建4.45万公里的超高压。