挥洒青春的汗水，传承铁骨仁心的精神 —记中建钢构北方大区邓秀岩青年突击队

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作者：许少杰
时间：2016-01-19 09:53:55 [收藏]

2015年，北京地铁16号线28标段钢结构工程由1万吨增加至4万吨，工期仍为3个月。为了应对如此艰巨的挑战，中建钢构有限公司的一支青年突击队
关键词：仁心钢构铁骨

2015年，北京地铁16号线28标段钢结构工程由1万吨增加至4万吨，工期仍为3个月。为了应对如此艰巨的挑战，中建钢构有限公司的一支青年突击队用他们的青春与汗水谱写了一曲感人的篇章。
晨曦给前行者以光芒，暮阳留奋斗者于倒影。现任中建钢构有限公司北方大区生产部经理、北京地铁项目项目经理、“邓秀岩青年突击队”队长的邓秀岩就是那个前行者与奋斗者。
邓秀岩，1983年出生的准80后，有着一份对工作近乎固执的认真。在他眼中，没有干不成的工作，只有不努力的员工。面对工期紧、任务重、体量大的多重压力，他带领队员攻坚克难，逐一解决项目进行中的各种难题。
2015年8月，“邓秀岩青年突击队”接到结构设计院最新变更，变更量之大超乎所有人的想象；完整的结构图纸严重滞后，结构图纸下发时间距离深化图纸出图时间仅有10天。基于现状，队员们没有退缩，积极协调公司深化设计院驻现场进行深化设计工作。以90后为主力的深化设计院，针对北京地铁项目调整人员结构，更改作息时间。每天朝8晚12的连续不间断工作，以18天的时间完成了整个工程的深化设计工作。
2015年8月，在深化设计工作有条不紊向前推进的同时，材料采购、钢构件的加工制作工作也在紧罗密布。正常的钢材备料时间为40天，构件加工制作时间为25天，如果完全遵守正常的周期，项目的完工日期将无法保证。本项目的特殊情况不允许我们用正常的思维来思考，必须另辟蹊径。面对如此紧迫的困难，队长邓秀岩亲自驻制作厂指导工作，协调多家供应商，缩短钢材备料时间；根据产能和工期制定加工任务、编制工期节点、跟踪构件的加工情况精确到每根构件、派遣队员进车间24小时坚守。为保证工期迈出了重要一步。
2015年9月，“9.3大阅兵”之后，队员们迎来了现场安装大干快上的重要时期。大量钢构件源源不断的运至现场，高峰期单日进场构件1000多吨，构件无处堆放问题已迫在眉睫。此时的队长邓秀岩，奔波于项目部与现场之间，只为给进场的构件找一个属于自己的“家”，队员们也都加入到这个给钢构件找“家”的工作中。一边平整场地，一边卸构件，构件车陷到泥土里，就用平整场地的挖掘机拖拽。卸车高峰期，施工现场有五处场地同时卸车。经过一个多月的艰苦奋斗，构件堆放问题已完全解决。
2015年11月，北京迎来了冬天的第一场雪，初雪落地即融，使原本就泥泞不堪的道路雪上加霜。现场的生产工作几乎回到了原始时代，构件车离开挖掘机的推拽寸步难行。在那时，现场出现了一个有趣的画面：一个人、一把伞、一辆平板车、一台挖掘机，他们成为了施工现场的“黄金搭档”。而“黄金搭档”中的那个人，就是我们的突击队队员，日夜兼程、风雨无阻的战斗在施工现场第一线的“邓秀岩青年突击队”队员。
2015年12月，项目的生产工作以超出施工节点20天的时间完美收官。100多个日日夜夜，“邓秀岩青年突击队”的队员们坚持着“5＋2，白＋黑”原则，即没有周末，一天24小时无缝对接，白班队员朝8晚10，夜班队员晚7朝7。他们中的很多人刚有女朋友，却饱受着相思之苦；他们中的很多人初为人夫，却无法陪伴在妻子身边；他们中的很多人初为人父，却没有尽到一个父亲应尽的义务。
铁骨仁心，钢构未来。年轻的“邓秀岩青年突击队”队员们，秉承钢的强度，以铮铮铁骨，立于天地之间；秉承钢的塑性，以仁爱之心，撑起广阔绿茵；以钢筋铁骨，构造未来；以钢铁意志，成就未来。队员们攻坚克难，传承了老一辈突击队员的精神。为了保质保量完成工程建设，为了地铁16号线的顺利通车，为了国家的基础设施建设，队员们挥洒青春的汗水，燃烧着青春的热情。项目结束了，但他们的前行的脚步永远不会停止，他们将以更加饱满的斗志迎接下一个挑战，并将这一精神永远传承下去。

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