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超大超限构件装车运输途中的安全保障措施

作者：袁同民    
时间：2020-12-16 15:36:15 [收藏]
超大超限构件装车运输途中的安全保障措施2019年9月，中建钢构承接的香港机场天桥项目，一船2000吨发运。如何保证超大超限构件的装车运输途
    超大超限构件装车运输途中的安全保障措施
     2019年9月，中建钢构承接的香港机场天桥项目，一船2000吨发运。如何保证超大超限构件的装车运输途中的安全，显然是一个必须思索的问题。
    超限钢构件的运输是特种运输，涉及面广牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门，是一项复杂的系统工程，实施中有难度，有风险。因此必须有一套安全保证措施，以保证车组和货物安全顺利的运输。
    1：装车时,按照钢构件产品的技术要求,将车板的中心与大型钢构件的重心重合。在车板与大型钢构件之间垫上厚3厘米的胶皮垫，做到均匀对称，防止大型钢构件在车板内滑移。在大型钢构件的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起，防止通过陡坡或急刹车时大型钢构件发生移位，并指定专人在运输中定期检查倒链及钢丝绳松动程度，发生松动及时紧固。
    2：为保证构件在运输过程中的绝对安全，在大型运载车组前面要设一部模拟车兼架线车。模拟车两侧要装有探测杆，杆的顶端设有接触触发信号装置。一旦碰到空间障碍，模拟杆的高度调整到行驶时设备的运行高度，车上还应配有架线杆和架线托架，沿途线缆高度不够时，随时进行托架。
    3：行中挂车及设备的四周要放置明显的标志，白天悬挂三角旗，夜间不允许在道路上停放行车。
    4：车组通过交叉口、铁路道口和繁华路段，安全人员要配合当地交通民警进行疏导车辆，维护交通以使车组安全通过。
    5：穿越大城市要夜间行进，经过有无轨电车线路的路段，要选择在23点到凌晨5点电车停运的时间通过。
    6：途中更换轮胎等需要停车时，特别是在高速公路上停车，在车尾放置安全标志（大型停车牌），并派安全人员在车后疏导过往车辆。
    7：由于大型运载车组行驶速度较慢，在高速公路上行驶时，车组后方护卫车要打开警告灯，提示后面车辆注意，防止追尾事故发生。
    8：为保证超限钢构件的绝对安全，大型运输车时速为平坦道路行驶15公里，车辆交会时，时速限制为8公里，普通行驶时速15公里，整个运输过程中严禁急刹车，急加速。通过桥梁时，时速限制为5公里，匀速前进，严禁加速，不允许剧烈振动。山区道路行驶时时速限制为5公里，配有开道联络车随进监测道路情况，山路不允许停车，监护人员做好前后的防护。
    9：为保证车辆、设备、桥梁的安全，大型车组通过跨度较大的桥梁时，要断路通过，使桥上只行驶大型车辆，不准其它车辆同时在桥上行驶，车组在桥上时速5公里，居中匀速慢行。不准加速，不准换档，不准停车，以减少对桥梁的冲击载荷。
    10：通过下坡及弯道段前，运输车辆必须进行全面的检查，尤其要保证制动系统良好，其他随车人员必须随车跟行，随时做好掩车准备。此外，开道安全人员做好封闭道路工作，以防止意外事件或造成中途停车。
    11：沿途每隔50公里,安全技术人员须定期对行驶车辆进行检查,发现问题及时处理。
    12：为保证运输车辆不出意外，运输过程中要请当地公安交警和路政管理部门派警车护送，特别是在上、下高速公路前后，经过人口密集地区派警车开道，以保证交通顺畅。
     
     
    作者：袁同民
    单位：武汉厂
    联系电话：18064116695
    联系地址：武汉市蔡甸区凤凰山工业园五贤北路中建钢构

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